十一輥高鋼級精密鋼管矯直機的介紹
    [ 來(lái)源:本站 作者: 日期:2021-10-20 15:42:57 點(diǎn)擊率:次 ]
    中國自主研發(fā)的精密管道矯直機正在擴大管道規格的適用范圍(Φ3mm-Φ220mm),但矯直后的鋼管屈服強度小于650mpa,難以滿(mǎn)足新市場(chǎng)急需的高檔精密鋼管高效矯直的要求。為解決這一問(wèn)題,采用Φ280mm十一輥高檔精密鋼管矯直機,矯直裝置為一種離線(xiàn)設備,用于冷軋和冷拔鋼管退火或不退火后的矯直。矯直后的鋼管屈服強度達到850mpa,矯直后的鋼管平直度小于0.25mm/m,矯直盲區控制在400mm以?xún)冉鼉赡甑膶?shí)踐表明,車(chē)輪多連桿矯直設備方案對高牌號大直徑鋼精密矯直過(guò)程中的敏感因素是可行的,同時(shí)針對機組傳動(dòng)系統存在的問(wèn)題,提出了改進(jìn)方向,前c型套筒襯套材料、換輥機構和矯直輥噴涂系統。溫州久一重工有限公司,是一家專(zhuān)業(yè)從事金屬管棒、型材和板材冷加工精整設備的高新技術(shù)企業(yè),主要暢銷(xiāo)產(chǎn)品:扭擰機,軋頭機,拉伸機,矯直機,拉拔機等
    目前,精密管道已廣泛應用于高檔轎車(chē)減震器、油井泵、核電站換熱器、工程機械液壓缸、非API標準油管、具有強爆炸力的自動(dòng)連續點(diǎn)火炮管、航空設備細長(cháng)油氣輸送管等由于這種管子的屈服極限低,直徑小,通過(guò)多個(gè)校正環(huán)節可以達到0.3mm/M的精度,因此常用于普通減震器和油井泵管中。但是,對于自動(dòng)連續射擊槍和高級氣瓶的管子由于爆炸力強,材料堅硬,屈服極限約為850mpa,當采用多連桿減速矯直方式矯直平直度較好時(shí),會(huì )出現管段尺寸超差、生產(chǎn)效率低等問(wèn)題,難以實(shí)現高精度的矯直因此,開(kāi)發(fā)適合于高等級鋼管的高效精密矯直設備已成為精密鋼管生產(chǎn)中迫切需要解決的問(wèn)題。溫州久一重工有限公司,是一家專(zhuān)業(yè)從事金屬管棒、型材和板材冷加工精整設備的高新技術(shù)企業(yè),主要暢銷(xiāo)產(chǎn)品:扭擰機,軋頭機,拉伸機,矯直機,拉拔機等
    2011年,他在江蘇省一家工廠(chǎng)租用了一條用于工程機械液壓缸的氣瓶生產(chǎn)線(xiàn)Φ280mm十一輥矯直機的開(kāi)發(fā)需要解決高等級鋼管高效、精確矯直的工藝問(wèn)題,在有效解決工藝問(wèn)題的前提下針對這些問(wèn)題,研發(fā)人員開(kāi)始嘗試抑制鋼管脹形的微張力矯直過(guò)程,驗證了經(jīng)典的矯直力計算公式,短輥距的設計也提出了減小大直徑鋼管頭尾矯直盲區的解決方案。
    1、 我國精密矯直機的研究現狀
    普通直管機的矯直直線(xiàn)度為1mm/m,精密直管機的矯直直線(xiàn)度為0.5mm/m,高精度直管機的矯直直線(xiàn)度為0.3mm/m和0.2mm/m。精密矯直設備矯直環(huán)節多,矯直速度慢,矯直輥和矯直機工藝調整精度高矯直機的機械性能一般較高,同時(shí)要求矯直機的生產(chǎn)現場(chǎng)環(huán)境良好。
    中國重型機械研究院有限公司是目前國內對精密矯直機研究最深入、系統、最成功的企業(yè),對矯直連桿數量與精密矯直機精度的關(guān)系進(jìn)行了詳細的研究,矯直桿p對矯直機的參數、矯直輥的初始傾角、矯直速度、矯直過(guò)程的調整量、整機加工過(guò)程及應用等方面形成了大量的文獻,對多連桿矯直的實(shí)驗數據和理論研究進(jìn)行了研究其他學(xué)者在一臺設備上通過(guò)兩個(gè)以上的矯直過(guò)程模擬多連桿矯直。他們的研究在矯直連桿的數量和速度方面獲得了相同的理解,即為了獲得較高的矯直精度,矯直連桿較多,矯直連桿較低矯直速度。但是,后者無(wú)法研究各個(gè)矯直環(huán)節之間的相互作用以及各個(gè)環(huán)節要達到的矯直效果,而前者得到了經(jīng)實(shí)踐驗證的結論。
    1). 矯直輥傳動(dòng)系統。理論和實(shí)際應用表明,分離式傳動(dòng)具有優(yōu)勢,但設備成本較高,因此有必要根據使用經(jīng)驗進(jìn)一步判斷性?xún)r(jià)比。
    (2) 前臺C形套筒襯里材料存在問(wèn)題。目前,設備的襯里材料仍采用尼龍,這是精密矯直機前襯里的常用材料。研究發(fā)現,隨著(zhù)鋼管直徑的增大,前臺鋼管擺動(dòng)沖擊力增大,尼龍消耗量顯著(zhù)增加。通過(guò)在尼龍和C型鋼結構之間添加具有良好減震性能的橡膠,可顯著(zhù)降低尼龍襯里的消耗。
    (3) 換輥機構存在問(wèn)題。輥系布置的特殊性導致了立柱布置的不對稱(chēng)性。傳統的肩梁式換輥機構使換輥過(guò)程變得困難,因此改為C型換輥機構。C形鉤鉤住矯直變速器端的法蘭,將矯直輥從主機中抬出。在新設計中,必須考慮變速器端法蘭和C形鉤之間接合面的強度,以避免發(fā)生事故。
    (4) 矯直輥噴射系統存在問(wèn)題。原設計為一套噴淋潤滑油箱,即噴淋在矯直輥上的煤油落在近梁表面,過(guò)濾后返回油箱。使用過(guò)程中發(fā)現回收油中雜質(zhì)過(guò)多,導致油變質(zhì)。因此,增加了一套回油箱?;赜妥M(mǎn)后,使用前在濾清器上進(jìn)行過(guò)濾。由于煤油的強揮發(fā)性,在矯直未退火鋼管時(shí),使用低負荷齒輪潤滑油,該潤滑油還具有清潔輥面的功能。
    (5) 簡(jiǎn)易鋼管測量裝置的兩個(gè)支架之間的距離不宜太長(cháng),不能適應長(cháng)尺寸鋼管的測量。在后臺設置一個(gè)2.5m寬的簡(jiǎn)易平臺,對鋼管矯直進(jìn)行目視檢查,更加方便。
    5、 結論
    近兩年的生產(chǎn)實(shí)踐表明,通過(guò)合理的參數設計,采用輥式多連桿矯直可以實(shí)現大直徑高精度鋼管的矯直。對于D/T值較大的精密鋼管,通過(guò)矯直輥的分離驅動(dòng),建立了微張力矯直,獲得了令人滿(mǎn)意的鋼管端面尺寸偏差。需要注意的是,在大口徑精密管材的矯直過(guò)程中,前后工作臺的設計應充分考慮管徑增大引起擺動(dòng)沖擊的因素。該裝置可作為我國新型高檔大直徑鋼管精密矯直機的參考。
    參考:
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