參建廣州市軌道交通十一號線，任機電監(jiān)理某標(biāo)段副總監(jiān)（代總監(jiān)）。主要根據(jù)線路整體進(jìn)度和疫情影響做好配合進(jìn)場和樣板計劃。包含：前期11個站的圖紙設(shè)計出圖及專業(yè)變更、并會審，土建進(jìn)度跟蹤并落實進(jìn)場計劃，BIM樣板及土建BIM實際掃描核對分析，施工組織設(shè)計/方案的會審及修改要求，材料設(shè)備進(jìn)場到貨計劃排期等。

參建廣州市軌道交通南沙快線，任某監(jiān)理標(biāo)段3工區(qū)土建總代。監(jiān)理范圍含一個中間風(fēng)井，兩個盾構(gòu)井和三個盾構(gòu)區(qū)間（兩臺泥水盾構(gòu)，四臺土壓盾構(gòu)）。其中，泥水盾構(gòu)區(qū)間，歷經(jīng)中客涌、焦門水道、西瀝水道等三個水道，隧道洞身主要穿越地層有淤泥質(zhì)土、粉質(zhì)粘土、砂質(zhì)黏土、細(xì)砂、中粗砂、粗砂、全風(fēng)化花崗巖、強風(fēng)化花崗巖等。協(xié)助解決一系列掘進(jìn)、換刀和到達(dá)接收等難題，以及冷凍法施工聯(lián)絡(luò)通道等先進(jìn)工法。一個土壓盾構(gòu)區(qū)間歷經(jīng)上軟下硬、基巖凸起等地質(zhì)難題；另一個土壓盾構(gòu)區(qū)間歷經(jīng)軟弱地層穿越高速公路、燃油管線、燃?xì)夤芫�和高壓電塔等險情，及全斷面砂層掘進(jìn)和盾構(gòu)水下接收等難題，安全高質(zhì)量地完成了相應(yīng)的監(jiān)理工作。

參與廣州地鐵廣佛線首通段車站機電設(shè)備安裝和裝修工程監(jiān)理X標(biāo)，任執(zhí)行總監(jiān)。該監(jiān)理標(biāo)段包括五個車站：桂城、南桂、雷崗、千燈湖、金融高新區(qū)站。本工程范圍主要包括五個站及相應(yīng)區(qū)間的以下工程項目：低壓配電與照明系統(tǒng)安裝、調(diào)試；給排水及消防系統(tǒng)安裝、調(diào)試；通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)安裝、調(diào)試；火災(zāi)自動報警系統(tǒng)安裝、調(diào)試；環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)安裝、調(diào)試；門禁系統(tǒng)安裝、調(diào)試；裝修工程：含設(shè)備區(qū)的房屋建筑裝修及管線孔洞防火防煙封堵、風(fēng)亭±0.00以上的土建工程、公共區(qū)（含通道、出入口）及軌行區(qū)廣告燈箱的安裝、公共區(qū)及軌行區(qū)噴黑；地面恢復(fù)及市政道路接駁：車站出入口、風(fēng)亭、中間風(fēng)機房、安全出口等地面建筑的周邊地面恢復(fù)；與市政道路接駁；環(huán)境綠化項目的材料供應(yīng)與施工；車站地盤及公共區(qū)裝修協(xié)調(diào)管理。其中首期開通段魁奇路至西朗段共14座車站于2010年10月底建成開通。后轉(zhuǎn)任公司工程部副經(jīng)理、經(jīng)理，負(fù)責(zé)公司項目質(zhì)量安全的監(jiān)督檢查等。

參與珠江帝景酒店、東方夏灣拿大酒店、天津溫泉溫泉度假村、駿景花園、華景新城等工業(yè)和民用等大中型民用機電項目，任機電經(jīng)理。

參與廣東亞洲國際大酒店等等大中型工業(yè)和民用安裝項目，任施工主管。